Directorul general al Volkswagen, Martin Winterkorn, a demisionat

Directorul general al Volkswagen (VW), Martin Winterkorn, și-a prezentat la mijlocul acestei săptămâni demisia, după o reuniune de urgență a conducerii și a principalilor acționari, pe fondul scandalului emisiilor, transmite DPA, preluat de AGERPRES.

Cel mai mare producător auto din lume vrea „un nou început credibil”, a afirmat șeful Board-ului de supervizare, Berthold Huber. Un succesor al lui Martin Winterkorn va fi anunțat vineri (n.r. – 25 sept. 2015).

Winterkorn a declarat că demisionează pentru a-și asuma „deplina responsabilitate” pentru scandalul care a afectat compania germană. Berthold Huber a afirmat că VW regretă profund scandalul precum și pierderea încrederii clienților.

Înaintea scandalului, Board-ul de supraveghere al VW intenționa să extindă cu doi ani contractul lui Winterkorn, la reuniunea prevăzută pentru vineri.

Martin Winterkorn, în vârstă de 68 de ani, este din 2007 director general al companiei germane și Board-ul de supervizare al VW ar fi urmat să-i extindă contractul până la sfârșitul lui 2018.

Volkswagen este acuzat că ar fi manipulat rezultatele testelor autorităților SUA legate de emisiile vehiculelor comercializate de grupul german prin instalarea unui software care permitea mașinilor să îndeplinească standardele referitoare la poluare în timpul testelor, dar nu și în timpul operațiunilor normale. Din acest motiv nivelul poluării era mai ridicat, susține Agenția pentru Protecția Mediului din SUA (EPA).

Reprezentanții VW au recunoscut că au falsificat datele la testele din SUA privind emisiile vehiculelor și au anunțat că 11 milioane de vehicule diesel vândute în întreaga lume au fost echipate cu sisteme electronice speciale, pentru evitarea standardelor referitoare la poluare. Aproximativ 482.000 de vehiculele diesel produse în perioada 2008 — 2015 sub brandurile Volkswagen și Audi includ acel software destinat să modifice nivelul emisiilor, a anunțat EPA.

Numai în SUA, amenzile totale ar putea ajunge la 18 miliarde de dolari (16 miliarde de euro) sau 30.000 de dolari per vehicul. Reparațiile vor fi efectuate de VW, ceea ce va majora costurile companiei. Sunt vizate modelele produse în ultimii șapte ani, inclusiv Jetta, Beetle, Golf, Passat și Audi A3.

Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) a anunțat miercuri că analizează cu mare atenție scandalul în care este implicată compania germană Volkswagen (VW), dar acesta ar putea fi un caz izolat, transmite Reuters. „Nu există dovezi că este o problemă la nivelul industriei auto”, se arată în declarația ACEA.

Marți, cel mai mare producător auto din lume a anunțat că va constitui provizioane de 6,5 miliarde de euro pentru a acoperi costurile legate de scandalul poluării, conform sursei citate.